– اشتہار –
– اشتہار –
– اشتہار –
اقوام متحدہ ، 12 اپریل (اے پی پی): برسوں کی شدید مذاکرات کے بعد ، ممالک عالمی سطح پر شپنگ سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے ، ایندھن کے لازمی معیارات کو طے کرنے اور صنعت کے وسیع کاربن کی قیمتوں کا طریقہ کار متعارف کرانے کے لئے ایک اہم معاہدے پر پہنچ گئے ہیں۔
اقوام متحدہ کی بین الاقوامی سمندری تنظیم (آئی ایم او) میرین ماحولیاتی تحفظ کمیٹی کے دوران اس فریم ورک نے اتفاق کیا ہے جس کا مقصد 2050 تک اس شعبے سے خالص صفر کے اخراج کا ہے اور 2027 میں نافذ ہونے سے قبل اکتوبر میں باضابطہ طور پر اپنایا جائے گا۔
وہ 5،000 سے زیادہ مجموعی ٹنج کے بڑے جہازوں پر لاگو ہوں گے ، جو اجتماعی طور پر میرین شپنگ کے بیڑے سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کا 85 فیصد حصہ رکھتے ہیں۔
آئی ایم او کے سکریٹری جنرل آرسنیو ڈومنگیوز نے ہفتے کے روز اس پیشرفت کا استقبال کیا ، جبکہ اس معاہدے کا باعث بنے ہوئے باہمی تعاون کے جذبے پر زور دیا۔
"مارپول انیکس VI میں مسودہ ترمیم کی منظوری IMO نیٹ صفر فریم ورک کو لازمی قرار دیتے ہوئے آب و ہوا کی تبدیلی سے نمٹنے کے لئے ہماری اجتماعی کوششوں میں ایک اور اہم اقدام کی نمائندگی کرتا ہے ، تاکہ شپنگ کو جدید بنایا جاسکے اور یہ ظاہر کرتا ہے کہ آئی ایم او اپنے وعدوں کو فراہم کرتا ہے۔”
مارپول انیکس VI سے مراد بین الاقوامی کنونشن میں جہازوں سے آلودگی کی روک تھام کے لئے دفعات سے مراد ہے ، خاص طور پر فضائی آلودگی سے نمٹنے کے۔
اس میں پہلے ہی جہازوں کے لئے توانائی کی بچت کی لازمی تقاضے شامل ہیں اور اس میں 108 پارٹیاں ہیں جن میں ٹنج کے ذریعہ دنیا کے مرچنٹ شپنگ کے بیڑے کا تقریبا 97 97 فیصد شامل ہے۔
جمعہ کے روز لندن میں ہونے والے مذاکرات خاص طور پر چیلنجنگ تھے۔
میڈیا رپورٹس کے مطابق ، امریکہ سمیت ایک درجن کے قریب ممالک اس فریم ورک کے مخالف تھے۔ اس تجویز کو بالآخر ووٹ ڈال کر منظور کرلیا گیا۔
فریم ورک میں ایک دوہری نقطہ نظر متعارف کرایا گیا ہے: ایک عالمی ایندھن کا معیار جو سمندری ایندھن کی سالانہ گرین ہاؤس گیس ایندھن کی شدت کو آہستہ آہستہ کم کرے گا ، اور گرین ہاؤس گیس کی قیمتوں کا تعین کرنے والے میکانزم کو اعلی خارج کرنے والے جہازوں کی ضرورت سے زیادہ آلودگی کی ادائیگی کے لئے درکار ہے۔
نئے سسٹم کے تحت ، اخراج کی حد سے تجاوز کرنے والے جہازوں کو اپنی اضافی آلودگی کو پورا کرنے کے لئے تدارک یونٹ حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ دریں اثنا ، صفر یا قریب صفر کے اخراج کے ساتھ کام کرنے والے جہاز مالی انعامات کے اہل ہوں گے ، جس سے کلینر میری ٹائم ٹرانسپورٹ کی طرف مارکیٹ پر مبنی دھکا پیدا ہوگا۔
نئے فریم ورک کا ایک اہم عنصر آئی ایم او نیٹ صفر فنڈ ہے ، جو کاربن کی قیمتوں کا تعین کرنے کے طریقہ کار سے محصول وصول کرے گا۔
یہ فنڈز ترقی پذیر ممالک میں جدت ، تحقیق ، انفراسٹرکچر اور منتقلی کے اقدامات کی حمایت کریں گے۔
اس کا استعمال کمزور ممالک ، جیسے چھوٹے جزیرے کی ترقی پذیر ریاستوں (ایس آئی ڈی ایس) اور کم سے کم ترقی یافتہ ممالک (ایل ڈی سی) پر منفی اثرات کو کم کرنے کے لئے بھی کیا جائے گا ، جو شپنگ کے شعبے میں آب و ہوا کی تبدیلی اور معاشی دباؤ دونوں کا شکار ہیں۔
اگر توقع کے مطابق ، آئی ایم او سیشن کے دوران توثیق کی گئی تو ، 2027 میں یہ اقدامات نافذ ہوجائیں گے ، جس سے صنعت کو نئی ضروریات کے مطابق ڈھالنے اور متبادل ایندھن اور ٹکنالوجیوں میں سرمایہ کاری کرنے کا وقت ملے گا۔
انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) اقوام متحدہ کی ایک خصوصی ایجنسی ہے جو عالمی سطح پر شپنگ کی حفاظت اور حفاظت اور بحری جہازوں کے ذریعہ سمندری اور ماحولیاتی آلودگی کی روک تھام کے لئے ذمہ دار ہے۔
1948 میں قائم کیا گیا تھا اور اس کا صدر دفتر لندن میں قائم ہوا ہے ، اس سے بین الاقوامی معاہدوں کی ترقی ہوتی ہے ، جیسے بحیرہ کی حفاظت کے لئے بین الاقوامی کنونشن (سولاس) یا جہازوں سے آلودگی کی روک تھام کے لئے بین الاقوامی کنونشن (مارپول)۔
