![سعودی عرب نے ریاض میٹرو کے ساتھ مشرق وسطیٰ میں سب سے بڑے شہری ریل نیٹ ورک کا آغاز کیا۔ سعودی عرب نے ریاض میٹرو کے ساتھ مشرق وسطیٰ میں سب سے بڑے شہری ریل نیٹ ورک کا آغاز کیا۔](https://i1.wp.com/www.app.com.pk/wp-content/uploads/2024/12/ksa-1.jpg?w=1024&resize=1024,0&ssl=1)
– اشتہار –
ریحان خان کی طرف سے
ریاض، 08 دسمبر (اے پی پی): ریاض میٹرو کی پہلی تین لائنوں نے مشرق وسطی میں سب سے بڑے شہری ریلوے نیٹ ورک کے افتتاح کے موقع پر باضابطہ طور پر کام شروع کر دیا ہے۔
یہ میگا پراجیکٹ سعودی عرب کے وژن 2030 اقدام کا سنگ بنیاد ہے، جس کا مقصد ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا اور مملکت کے دارالحکومت میں رہائشیوں کے معیار زندگی کو بہتر کرنا ہے۔
لانچ میں بلیو لائن شامل ہے جو اولیا اسٹریٹ کو البطہ سے جوڑتی ہے۔ کنگ خالد انٹرنیشنل ایئرپورٹ روڈ کی خدمت کرنے والی ییلو لائن؛ اور پرپل لائن، عبدالرحمن بن عوف سٹریٹ-شیخ حسن بن حسین بن علی روڈ پر پھیلی ہوئی ہے۔ میٹرو کو سڑک کے سفر کے لیے ایک پائیدار اور موثر متبادل پیش کرتے ہوئے شہری نقل و حرکت کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
کنگ عبداللہ روڈ کے ساتھ چلنے والی ریڈ لائن اور کنگ عبدالعزیز روڈ پر محیط گرین لائن 15 دسمبر کو کام شروع کرنے والی ہے۔ پہلے نیٹ ورک کا آخری مرحلہ، مدینہ روڈ کے ساتھ اورنج لائن، 5 جنوری کو کھلے گا۔ 2025۔
ریاض میٹرو منصوبے کا پہلی بار اپریل 2012 میں اعلان کیا گیا تھا، سعودی کابینہ نے ایک مربوط پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے نفاذ کی منظوری دی تھی۔ یہ معاہدے 2013 میں تین عالمی کنسورشیموں کو دیئے گئے تھے، جن کی کل پراجیکٹ ویلیو $22.5 بلین (SR84.4 بلین) تھی۔ لاجسٹک اور عالمی چیلنجوں کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کے باوجود، بشمول COVID-19 کی وبا، یہ منصوبہ پایہ تکمیل کو پہنچا ہے، جو شہری ترقی اور جدید کاری کے لیے سعودی عرب کے عزم کی علامت ہے۔
اس نیٹ ورک میں چھ لائنیں ہیں جو 176 کلومیٹر اور 85 اسٹیشنوں پر محیط ہیں، بشمول چار بڑے مرکز جو شہر بھر میں رابطے کو بہتر بنانے کے لیے اسٹریٹجک طور پر واقع ہیں۔ ان میں سے، بلیو لائن 38 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہے، جو اسے نظام کی ریڑھ کی ہڈی بناتی ہے، جب کہ اورنج لائن سب سے لمبی ہے، جو 41 کلومیٹر سے زیادہ پھیلی ہوئی ہے۔
سعودی عرب کے ویژن 2030 کے ایک حصے کے طور پر، ریاض میٹرو نے ماحولیاتی تحفظ میں مدد کے لیے جدید پائیدار طریقوں کو شامل کیا ہے۔ توانائی سے چلنے والی ٹرینیں، دوبارہ پیدا کرنے والے بریک سسٹم، اور شمسی توانائی سے چلنے والے اسٹیشن ڈیزائن کے لیے لازمی ہیں، تمام بجلی قابل تجدید توانائی سے حاصل کی جاتی ہے۔
کنگ عبدالعزیز پبلک ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کے ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کے نگران مہر شیرا کے مطابق، میٹرو سے شہر کی ٹریفک کو 30 فیصد تک کم کرنے میں مدد ملے گی۔ "ہمارا نظام روزانہ 3.6 ملین مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اگر صرف 100,000 مسافر کاروں سے میٹرو کی طرف جاتے ہیں، تو ہمارا تخمینہ ہے کہ سالانہ 30 لاکھ درختوں کے برابر بچت ہو سکتی ہے،” انہوں نے کہا۔
شیرا نے کنگ عبدالعزیز پبلک ٹرانسپورٹ پروگرام کے تحت میٹرو اور بس سسٹمز کے انضمام پر بھی روشنی ڈالی، جس سے تمام ذرائع نقل و حمل میں سنگل ٹکٹ سسٹم استعمال کرنے والے مسافروں کے لیے بغیر کسی رکاوٹ کے تجربے کو یقینی بنایا گیا۔
ریاض میٹرو پروجیکٹ جدید ترین انجینئرنگ اور ڈیزائن کی نمائش کرتا ہے۔ شہر کے چیلنجنگ ارضیاتی حالات، بشمول گھنے چونا پتھر اور بریکیا، کھدائی کے لیے مخصوص ٹنل بورنگ مشینوں (TBMs) کی ضرورت تھی۔ AtkinsRealis کے سینئر ڈائریکٹر راجر کروکشینک کے مطابق، ریئل ٹائم جیو ٹیکنیکل مانیٹرنگ ٹولز، فائبر آپٹک سینسرز، اور جدید پیش گوئی کرنے والے تجزیات کا استعمال بنیادی ڈھانچے کی حفاظت اور آپریشنل کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
یہ نظام لیول 4 آٹومیشن پر کام کرتا ہے، جس میں مرکزی کنٹرول سینٹرز جدید الگورتھم اور ریئل ٹائم ڈیٹا کے ذریعے آپریشنز کا انتظام کرتے ہیں۔ عصری مواد اور روایتی نقشوں کے امتزاج کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے اسٹیشنز مسافروں کی سہولت میں اضافہ کرتے ہوئے ریاض کے ثقافتی ورثے کی عکاسی کرتے ہیں۔
میٹرو کے آغاز کو رہائشیوں، مسافروں اور زائرین کی جانب سے بڑے جوش و خروش کے ساتھ پورا کیا گیا۔ طلباء اور یومیہ مسافروں کے لیے، یہ نظام وقت کی بچت اور سستی سفر کے اختیارات پیش کرتا ہے۔ کنگ سعود یونیورسٹی کے ایک میڈیکل طالب علم نے لاگت کی تاثیر پر روشنی ڈالی، جس میں SR70 ($18) کی قیمت والے ماہانہ طالب علم کے پاس کو نوٹ کیا گیا، جس سے میٹرو اور بس سروسز تک رسائی ممکن ہو گی۔
میٹرو سے یہ بھی توقع کی جاتی ہے کہ وہ سٹیشنوں کے ارد گرد شہری ترقی کو آگے بڑھائے گی اور نجی گاڑیوں پر انحصار کم کرے گی، کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور پائیدار شہری ترقی کو فروغ دینے کے سعودی عرب کے وسیع اہداف کی حمایت کرے گی۔
ریاض میٹرو صرف نقل و حمل کا نیٹ ورک نہیں ہے۔ یہ پائیدار اور مربوط شہری زندگی کے لیے سعودی عرب کے عزائم کی علامت ہے۔ بقیہ لائنوں کے جلد کھلنے کے ساتھ، اس منصوبے سے توقع کی جاتی ہے کہ ویژن 2030 کے کلیدی پہلوؤں کو پورا کرتے ہوئے ریاض کو شہری نقل و حرکت میں ایک عالمی رہنما کے طور پر جگہ دی جائے گی۔
شاہ سلمان کی طرف سے افتتاح کیا گیا، ریاض میٹرو مملکت کے جدیدیت اور ماحولیاتی ذمہ داری کی طرف سفر میں ایک تبدیلی کے قدم کی نمائندگی کرتی ہے۔ جیسے جیسے آپریشنز بڑھتے ہیں، میٹرو نے ریاض میں پبلک ٹرانسپورٹ کی نئی تعریف کرنے اور دنیا بھر کے دوسرے شہروں کے لیے ایک ماڈل فراہم کرنے کا وعدہ کیا ہے جو شہری کاری کے چیلنجوں سے نمٹ رہے ہیں۔
– اشتہار –